فقدان سوخت استاندارد در کل کشور
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۵۳۲۷۵
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به پیشبینی پذیر بودن افزایش شاخص آلایندهها بالای ۱۵۰ در فصل زمستان باتوجه به سالهای گذشته گفت: ما به عنوان محیط زیست معتقدیم امسال با شرایط خاصی به جهت طولانی بودن وارونگی دما (اینورژن) مواجه هستیم.
زهره عبادتی در گفت و گو با ایران اکونومیست ادعای برداشتن مقطعی پلمب نیروگاههایی که قابلیت مازوتسوزی دارند را رد و اظهار کرد: در تهران تنها نیروگاه بعثت قابلیت استفاده از سوخت مازوت را دارد که از سال ۹۸ پلمب است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان تهران در پاسخ به سوال ایران اکونومیست که آیا سوخت پرگوگرد علت افزایش آلاینده دیاکسید گوگرد است، توضیح داد: در استان تهران سوخت استاندارد توزیع میشود اما بسیاری از خودروهای سنگین حمل بار و مواد اولیه که دربزرگراه آزادگان و کمربندیهای اطراف تهران تردد میکنند، داخل تهران سوختگیری انجام نمیدهند. واقعیت این است که سوخت توزیع شده در کل کشور استاندارد نیست و احتمال سوزاندن سوخت غیراستاندارد توسط این خودروها وجود دارد. بدین جهت آلایندگی آنها در شرایط وارونگی دما میتواند به افزایش دیاکسیدگوگرد نیز کمک کند.
چرا دوباره هوای تهران آلوده شد؟وی درباره علت آلودگی اخیر هوای تهران افزود: علت اصلی آلودگی هوای تهران در سال جاری، پدیده وارونگی دما (اینورژن) بهصورت طولانی مدت است که البته یک پدیده کاملا طبیعی است. در سالهای گذشته تداوم اینورژن به این شکل نبوده است. به عنوان نمونه دو تا سه روز در چنین شرایطی بودیم و پس از سه روز ناپایداری جوی ایجاد میشد و از شرایط اینورژن خارج میشدیم.
عبادتی به مدت زمان وارونگی دما در سال جاری اشاره کرد و توضیح داد: ۱۴ روز متوالی در آذرماه سال جاری پدیده وارونگی دما را داشتیم که بیسابقه بوده است و اکنون نیز در دیماه در نهمین روز اینورژن قرار داریم.
وی ادامه داد: در شهر تهران هشت میلیون و ۱۶۰ هزارنفر و در استان تهران ۱۴ میلیون نفر جمعیت در حال تردد داریم. حدود ۸۰ هزار ماشینآلات سنگین در سطح شهر تردد میکنند بنابراین حتی اگر هر کدام از این موارد آلایندههای خاص خود را به اندازه کم تولید کنند، آلایندهها تجمع پیدا می کنند.
به گفته عبادتی تداخل اینورژن طولانی مدت با فعالیتهای انسانی یا فعالیت واحدهای صنعتی در مجموع باعث تجمیع غلظت آلایندهها و افزایش شاخص میشود. فعالیتهای انسانی مانند ترددهای معمولی عموم مردم و فعالیت واحدهای صنعتی مانند تردد ماشینآلات سنگین، حمل بار و موارد اولیه که حتی با وجود خروجیهای استاندارد هم باعث افزایش غلظت آلایندهها میشوند.
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان تهران درباره سابقه افزایش شاخص آلایندهها در این فصل گفت: افزایش شاخص آلایندهها بالای ۱۵۰ در این فصل باتوجه به سالهای گذشته پیشبینی میشود اما ما به عنوان محیط زیست معتقدیم امسال با شرایط خاصی به جهت طولانی بودن وارونگی دما مواجه هستیم.
راهکارهای حل مشکل آلودگی هوای تهرانوی به ارائه راهکارهایی برای کاهش آلودگی هوای تهران پرداخت و گفت: اکنون مهمترین راهکار کمککننده ابتدا از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است. این خودروها بهویژه خودروهای سنگین مقصر اصلی حجم قابل توجهی از آلودگی هوای تهران هستند سپس موضوع حائز اهمیت توسعه حمل و نقل پاک و عمومی است. افزودن اتوبوسهای دیزلی به ناوگان حمل و نقل و خودداری از نوسازی این ناوگان مشکل تهران را حل نمیکند.
عبادتی در اظهارکرد: به سرعت باید توسعه حمل و نقل پاک را در دستورکار قرار دهیم. در نهایت با افزایش دسترسی مردم به حمل و نقل عمومی تردد خودروهای شخصی کمتر خواهند شد و از آلایندگی ناشی از تردد خودرو و اتوبوسهای فرسوده نیز کاسته میشود.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: اداره کل محیط زیست تهران شرکت گاز وارونگی دما آلودگی هوای تهران استان تهران افزایش شاخص وارونگی دما آلاینده ها محیط زیست حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۵۳۲۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کدام مناطق تهران بیشترین سالمند را دارند؟
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، جمعیتشناسان میگویند طی ۵۰ سال آینده تعداد سالمندان ۶۰ سال به بالا افزایش خواهد یافت و این گروه بخش قابلتوجهی از جمعیت جهان را تشکیل میدهند.
تخمین زده شده تا سال ۲۰۵۰ جمعیت افراد بالای ۶۰ سال به دومیلیارد نفر در جهان خواهد رسید و به این معناست که به ازای هر پنج نفر یک سالمند خواهیم داشت.
به این ترتیب نه فقط در کشورهای توسعه یافته بلکه در کشورهای در حالتوسعه نیز بخش قابلتوجهی از جمعیت را سالمندان تشکیل خواهند داد و افزایش سالمندان در صورت نداشتن برنامههای مدون، در آینده به چالشی مهم برای جوامع تبدیل خواهد شد.
در کشورهای توسعهیافته، از سه دهه گذشته سرویسهای خدمات مراقبت روزانه به عنوان جایگزینی برای مراقبتهای سازمانی و رسمی به وجود آمده است و این سرویسها نقش مهمی در مراقبتهای مبتنی بر جامعه برعهده گرفتهاند.
حالا با توجه به روند روبه رشد جمعیت سالمندان و نیازهای آنها بویژه باتوجه به مسائلی ازجمله تغییر در سبک زندگی خانوادهها و مهاجرت فرزندان و افزایش شمار سالمندان تنها، توسعه مراکز نگهداری روزانه سالمندان در کشور ما نیز ضروری به نظر میرسد.
برخی از کارشناسان معتقدند اگر همین حالا برای افزایش تعداد سالمندان، برنامههایی در نظر گرفته نشود بهزودی با یک بحران جدی مواجه خواهیم شد.
درحال حاضر بیش از ۱۰درصد جمعیت کشور را سالمندان تشکیل میدهند و باتوجه به آمار، پیشبینی شده است در سال ۱۴۲۰ حدود ۲۰درصد از جمعیت کشور را سالمندان تشکیل خواهند داد که باید به نیازهایشان ازجمله بیمه، خدمات در زمینههای مختلف از جمله مسکن پاسخ داده شود.
حمید صاحب مدیر کل سلامت شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: متاسفانه تهران در حوزه جمعیت در آستانه بحران است که میتوان از آن به ابر بحران نام برد، زیرا در جوانی جمعیت وضعیت خوبی نداریم.
وی با بیان اینکه متوسط ۱۳ درصد تهرانیها سالمند محسوب میشوند گفت: اگر اقدام عاجل و موثر انجام ندهیم درصد سالمندان قابل توجه خواهد شد.
صاحب در خصوص میزان سالمندان در مناطق مختلف تهران گفت: درصد سالمندان در مناطق تهران متفاوت است به صورتی که در منطقه ۱، ۳، ۶، ۲۱ بیشترین تعداد سالمند را در تهران دارند و حدود ۱۶ درصد جمعیت سالمندان تهران را دارند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری